La vàlvula de retenció de llautó es refereix a una mena de vàlvula les parts d'obertura i tancament de la qual són discos circulars, que poden bloquejar el flux invers del mitjà actuant sobre el seu propi pes i pressió mitjana. És una vàlvula automàtica, també coneguda com a vàlvula de retenció, vàlvula unidireccional, vàlvula de retorn o vàlvula d'aïllament. El mode de moviment del disc es divideix en tipus d'elevació i tipus de swing. La vàlvula de retenció d'elevació és similar en estructura a la vàlvula de globus, excepte que no té la tija de la vàlvula per conduir el disc. El medi entra des del port d'entrada (costat inferior) i surt pel port de sortida (costat superior). Quan la pressió d'entrada és superior a la suma del pes del disc i la seva resistència al flux, la vàlvula s'obre. Per contra, la vàlvula es tanca quan el medi flueix cap enrere. La vàlvula de retenció de gir té un disc oblic que pot girar al voltant de l'eix i el seu principi de funcionament és similar al de la vàlvula de retenció d'elevació. La vàlvula de retenció s'utilitza sovint com a vàlvula inferior del dispositiu de bombeig per evitar el retorn d'aigua. La combinació de la vàlvula de retenció i la vàlvula de globus pot tenir el paper d'aïllament de seguretat. El desavantatge és que la resistència és gran i el segellat és pobre quan està tancat.
